動平衡機是用于轉子動平衡檢測的精密儀器，它是由眾多零部件嚴格按照制造工藝組裝而成的。平衡機在長期使用過程后，部分零部件之間會產(chǎn)生相對運動，磨損和非正常使用會導致零部件之間的間隙改變，從而影響其檢測精度。那么應該如何判斷和調(diào)整這些零部件間的間隙呢？
　　1、導軌導向精度的調(diào)整
　　對于普通機械設備來說，滑動導軌之間的間隙是否合適，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入進行檢查，要求其插入深度應小于20mm.如果導軌間隙不合適，需及時進行調(diào)整。
　　2、蝸輪絲桿升降機絲杠與螺母之間間隙的調(diào)整
　　絲桿升降機的絲杠螺母傳動是實現(xiàn)直線運動的一種常見的機構。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個階段以后，由于磨損，更會加大間隙，影響設備正常工作。因此，在設備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。
　　3、主軸回轉精度的調(diào)整
　　動平衡機主軸的回轉精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來說，很大程度上是由軸承來決定。主軸回轉精度的調(diào)整關鍵是要調(diào)軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動軸承來說，在有較大間隙的情況下工作，不但會使載荷集中作用在處于受力方向上的那個滾動體上面，而且在軸承內(nèi)、外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴重的應力集中現(xiàn)象，縮短軸承壽命，還會使主軸中線產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，容易引起主軸部件的振動。因此，滾動軸承的調(diào)整需要預加載荷，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過盈量，造成滾動體和內(nèi)、外圈滾道接觸處出現(xiàn)一定的彈性變形量，以提高軸承的剛性。
　　隨著工業(yè)技術的飛速發(fā)展，裝備制造業(yè)對旋轉機械轉子運轉的平穩(wěn)性提出了更高的要求。由于旋轉設備的增加，用戶及質(zhì)量體系管理環(huán)節(jié)對動平衡機的校準過程也更加關注。